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    【原創】中國重汽2022商務大會38款整車、20大總成合集 新能源共19款!(配置、參數全)
    來源:中國道路運輸網 2021年12月30日17:31

          “創價值  啟新局 領時代”,12月30日,中國重汽2022云商務大會在濟南舉行。現場共展出了22款傳統能源整車、12款新能源整車、20大總成(其中新能源數量7),以及中國重汽全新VGV皮卡4款。


          這其中,新能源整車占到整車總量近1/3,大總成展出極為豐富,尤以AMT、純電驅橋、自主中輕混混動總成為最大看點,科技研發實力雄厚。


          傳統車型


          豪沃品牌


    HOWO(豪沃)TH7系列6×4牽引車(旗艦版)


          匹配德國曼MC13H.57-61國六發動機、HW16-WY無憂變速箱,是中國重汽全新升級打造的一款高端標載物流運輸車,綜合節油效果超過14.3%。


          變速箱采用無憂換擋技術。車橋采用德國曼技術、奧利康齒制,輪端采用德國SKF2.0輪邊軸承單元,歐洲同步,終身免維護。


          悅享駕乘,通過舒服寬敞的座椅臥鋪進行全方位改進,收起臥鋪靠背可放倒,具備腰部、背部的按摩功能,實實在在移動公務艙。


    HOWO(豪沃)MAX系列6×4牽引車


          搭載濰柴高效能WP13.480E62發動機、第七代S-AMT16智能高效無憂變速器、德國曼技術高效驅動橋,是一款追求極低能耗的全新全能潮流卡車。960mm的 “超大落地窗”式前擋風玻璃,提供了良好的駕乘視野,匹配360°環視系統,真正做到視野無盲區。L2級半自動駕駛全面應用,硬件可滿足擴展L3、L4級超高度自動駕駛。



    豪沃MAX系列6×2載貨車


    豪沃MAX系列8×4載貨車


    豪沃TX系列4×2載貨車


          搭載德國曼MC07.27-60發動機、HW11710ACL智能高效AMT變速箱、高效曼驅動橋,結合整車體系節油技術、多元輕量化設計,為綠通運輸市場提供高效全勤、舒適節油的解決方案。


    豪沃 TH7 系列8×4 載貨車


          搭載德國曼MC13H.51-61發動機、HW16C-WY 智能高效AMT變速器、德國曼高效驅動橋,整車動力性、經濟性、可靠性和NVH等關鍵性指標達到行業領先水平,是中國重汽傾力打造的一款高端綠通運輸載貨車。


    HOWO(豪沃)TX系列8×4攪拌車 (輕量化+智聯泵)


          輕量化設計,前后少片簧(3/3/4),雙層車架(8+5/280),中國重汽鋁殼變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈、鋁合金油箱,底盤自重8.3噸、整車自重11.8噸,合規8m³,上裝新材料:HARDOX——等厚度、壽命更長、等強度重量更輕,比競品輕30%。智聯泵較傳統方案輕185Kg(無傳動軸)、傳動效率高15%。


    豪沃TX系列8×4渣土車,整車多元輕量化設計

    為城建渣土細分市場提供上戶無憂、合規多載的渣運解決方案。


    豪沃TX系列8×4自卸車

    整備質量11.2噸,為公路自卸運輸市場提供標準化解決方案。


    豪沃TX 4×2單發洗掃車


           巡航控制系統,整車排放達到國六要求,徹底解決了雙發配置情況下主發動機長時間低速運轉,高能耗、排放差,排氣后處理器結晶堵塞和再生問題,節能環保。


    豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤


          起重機專用駕駛室采用880板簧距前懸架,橡膠后懸架,氣囊減震座椅,整車高度<2.4m,底盤自重≤11.6噸,接近角>17°,最小離地間隙>260mm,適應各種工況需求。


    豪沃WP4.6N中卡


           定位于中短途物流為核心的中卡市場,以高速為主的快遞快運、零擔散雜等高效物流的多用途場景覆蓋,濰柴WP4.6N國六引擎搭載重汽AMT無憂換擋變速箱,220馬力,800N·m超強扭矩,車身高強鋼、寬車架、寬車橋匹配大容積貨箱,超強承載。


    豪沃大金牛PLUS手動擋(統帥2.5L車型)


           搭載WP2.5N發動機,整車合規上牌無憂。一步到位國六b排放標準,最大可輸出150Ps的馬力,最大輸出扭矩達到400N.m。


    豪沃小金牛PLUS自動擋(統帥S-AMT)


           搭載重汽自主研發、行業獨有的八擋手自一體AMT變速箱,比行業六擋自動擋車型節油3-5%,無憂換擋手動操縱模式轎車化。


    汕德卡品牌





    全新一代 汕德卡C9H系列6×4牽引車


          搭載高效能曼技術MC13H.57-61發動機、ZF12TX2621 TD高效智能化AMT變速器、曼技術驅動橋的歐標動力鏈,為高速干線運輸市場客戶提供多元解決方案。整車風阻系數僅0.49,車內噪音≤52分貝達到國際一線水平。


          搭載智能駕駛電器線路架構,動力系統智能電動化附件,全路況制動能量管理系統,六大人性化智能管理系統,預見性換擋與巡航控制系統,智能網聯系統,融合運輸途中人、車、路、貨、維保,實現運輸生態再升級。


          以用戶TCO最大化理念為藍本,定制汕德卡C9H專屬客戶權益,保障用戶全生命周期用車無憂。




    煥新升級 汕德卡G7W系列6×4牽引車


    汕德卡G7S系列8×4載貨車


    汕德卡G7S系列6×2載貨車

    匹配全新寬體駕駛室,服務長途高速運輸市場。



    汕德卡 G7S系列8×4 自卸車


           WP系列+MC系列發動機雙引擎動力保障,實現發動機從350馬力至550馬力無間隔覆蓋,更好滿足城建渣土、砂石料運輸等各種工況需求。


    黃河品牌





    黃河125礦山霸王


           黃河125礦山霸王成為多彎道、重載、連續上下坡等環境惡劣場所的主力車型,成功填補國內外該噸位的經濟型產品空白。


    黃河X7系列6×4牽引車


           適用高速干線運輸市場。采用精細化空氣動力學設計,打造國際一流低風阻流線型駕駛室和主掛一體化低風阻列車,最低風阻系數≯0.36,全球量產最佳。


    黃河X7系列4×2牽引車


    中國重汽明星車型


    新能源車型



    汕德卡G5M 4X2純電洗掃車


           采用中置電池包,匹配315.8Kwh電量,自主開發的MCE12ZG電驅橋,取代了電機+變速箱+車橋的模式,且底盤全面兼顧洗掃/灑水/垃圾運輸車等多種車型的要求,可實現“一對多”跨越。


    豪沃6×4電驅橋純電牽引車

    匹配重汽全新一代MCE16ZG電驅橋以及355度電量電池。


    豪沃TX系列4×2純電動載貨車


           搭載自主開發的MCE12ZG 12噸電驅動橋、德國曼品質駕駛室、242度寧德時代動力電池,結合底盤智能化控制單元和模塊化布局,是冷藏運輸、廂式貨運、物流配送運輸市場的首選方案。


    豪沃 8×4電驅橋純電攪拌車

    匹配重汽全新一代MCE16ZG電驅橋以及350度電量電池。


    豪沃 8×4電驅橋純電自卸車

    匹配重汽全新一代MCE16ZG電驅橋以及422度電量電池。



    豪沃6×4電驅橋純電自卸車

    匹配重汽全新一代MCE16ZG電驅橋以及350度電量電池。




    豪沃TX 8×4混動攪拌車


           MAN底盤技術+自主中央混動系統,是吸收德國曼底盤技術的基礎上研發的全新一代高端混合動力攪拌車。搭載MC07H.35-60發動機及59.2kWh電量。




    黃河X7系列4×2燃料電池牽引車


          搭載國內首臺功率160kw氫燃料電池,高壓儲氫瓶單次可加氫29.5kg,提供約560km續駛里程,全新開發的超低位氣囊懸架,鞍座離地高度僅985mm。




    汕德卡6x4燃料電池牽引車


           采用模塊化大功率162kW燃料電池系統+123kWh高倍率動力電池系統+240/360kW驅動電機系統,是國內燃料電池功率最高的車型。






    豪沃智相系列4×2純電動車


          搭載寧德時代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發MCE03BG單電機電驅橋,集成二擋自動變速箱,保障低速大扭矩和高速高效,控制系統采用自主研發的整車控制器和多合一控制器,結合整車智能化能量管理系統、整車多元輕量化設計,為城市配送市場提供高效、綠色、環保、智慧解決方案。


    豪沃悍將系列4×2純電動冷藏車






    豪沃悍將系列4×2混動車


           搭載濰柴銳動力高效能WP2.3N130E61發動機、HW95508HA 8擋混動變速箱、寧德時代15.68kwh磷酸鐵鋰高倍率電池、80KW并聯式P2電機,可輸出160kw的功率和480Nm的扭矩,提供超過3L機的動力水平。


    大總成



    HW51508ACL變速器

    匹配2-3升輕卡發動機,全新軟硬件平臺AMT2.0系統實現智能化自動換擋


    HW11710A手自一體變速器


           搭載曼發動機MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發動機,為普貨、快遞、綠通、冷鏈等載貨車提供高效、節油、輕松駕駛解決方案。


    HW27716XAL AMT


          可匹配13升及以上大馬力發動機,為高速干線物流運輸用戶帶來更好體驗。無需首保,換油周期可達24萬公里。


    MCX16ZG驅動橋 

    針對法規版城市渣土自卸車工況全新開發的輕量化16噸軸荷雙級驅動橋


    MC13H柴油發動機 


    MC07H柴油發動機


    MT13燃氣發動機


    濰柴WP13H


    濰柴WP15H


    濰柴WP15NG


    WP2.5N


    WPB


    WP7H


    自主中混系統12擋(HW12WY) P2混動系統


           基于P2架構的混合動力系統,可以通過電機提供強勁動力,同時可以通過電機進行能量回收,換油周期可達24萬公里。


    自主輕混系統8擋P2混動總成


          采用自主開發的8擋AMT變速器和永磁同步電機高度集成,AMT結合重汽發動機的最大輸出扭矩380Nm進行設計,使用重汽自主策略,換擋無憂。



    3噸電驅橋,中國重汽全新自主開發的新一代電驅橋


    定位于城市物流等純電動輕卡車型



    6噸電驅橋,中國重汽全新自主開發的新一代電驅橋


    定位于市政用車、城市物流等純電動輕卡車型



    9噸電驅前橋,中國重汽全新自主開發的新一代電驅橋


    應用于全驅城市自卸等車型



    12噸電驅橋,中國重汽全新自主開發的新一代電驅橋


    定位于市政用車、城市運輸等車型



    16噸電驅橋,中國重汽全新自主開發的新一代電驅橋


    定位于市政用車、城市自卸等車型


    重汽皮卡


           中國重汽皮卡千呼萬喚始出來。此次被命名為“VGV”展出,有“從商用車勝利再走向乘用車勝利”的意味。據悉,中國重汽皮卡將以更舒適的乘用化、轎車化車型為主打,目前已經推出的車型不僅有此次展出的專業型作業皮卡、全場景皮卡,還有舒適型的娛樂休閑皮卡,如釣魚版、寵物版等等。





    中國重汽VGV VX7 維修救援皮卡


    中國重汽VGV U7S PLUS 貴賓版 白色


    中國重汽VGV U7S PLUS 貴賓版 黑色




    中國重汽VGV VX7 乘用生活皮卡


    (責任編輯:趙雨詩)
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